タイヤの製造原価を下げるため、電力、都市ガス、水などのエネルギーコストの削減に取り組んでいます。
組革研2日目、大雨の中、ひたすら調査をくり返しました。 どこまでやれば結果につながるのかわからず、不安が募りました。 それでも 「S-20」 の仕組みを掴み切らなければならない、そのためにはムダな時間は一切ないという状況に追い込まれ、必死で続けました。
途中、わかったと思っていると 「本当か?」 とリーダーから言われました。 自信満々で再び現場に行ってみると新たな発見があったのです。 私の 「わかった」 はレベルが低いと痛感し、 「わかった」 と思った途端にすべてが止まってしまうことを初めて知りました。
「『対象』 に手を抜かずに向き合う」、そう決意して職場に戻りました。
今まで、どう対応するかに終始していた打合せを、課題の目的は何か、誰にとって必要なのかから話しはじめるようにしました。
また先日、一昨年に開発した設備の状態を調べるため、工場担当者に問い合わせる機会がありました。
今までなら、設備の運転データを送ってほしいとメールで依頼するだけでしたが、現場に行って担当者と直接会うことにしました。 そして、手分けして採取したデータを元に省エネルギー化をさらにすすめた場合、工場全体でどれくらいの効果につながるのか、具体的な数字で訴えました。 今では送られたデータによる効果の途中状況を、毎回、彼に伝えるようにしています。
以前は催促を重ねてもなかなか入手できなかったデータが、納期まえに担当者から届くようになりました。 今後は、関係する人たちへさらに 「対象」 を拡げていき、コスト削減に取り組んでいきたいと考えています。
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どうぞ宜しくお願い致します。
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